ТРПЛАНТ – восстановление АКПП

Очередная «загадка дыры» (в переносном смысле, да и в прямом тоже). Камри 40, ранее из коробки вылилось масло - в движении, потеря тяги и лужа под машиной. Пришло время контрольного осмотра после установки АКПП ТРПЛАНТ - по стыку АКПП и ДВС фиксируем наличие подтеканий трансмиссионной жидкости. Планировали снова заменить коробку передач, предполагая течь сальника насоса АКПП, однако, на поверку всё оказалось целым, течей из коробки НЕТ. Откуда же тогда капли масла на стыке двигателя с колоколом АКПП?…🤔 Разобрались. Из-под капота не разглядеть. Подробно в видео.

В настоящее время мы активно занимаемся подготовкой серийного восстановления китайских роботизированных КПП. Параллельно с работами по изготовлению обкаточного стенда разбираем различные случаи выхода КПП из строя на гарантийных а/м. Преимущественно проблемы с шумами посторонними. Но вот и такое встречается. Обрыв вала.🙈

Разбираем рекламацию. Недавно мы отремонтировали коробку передач (U661F) на этом автомобиле, и вот, буквально сразу же после выдачи а/м владельцу, жалоба на посторонний звук. В сторонний сервис даже, для пущей уверенности, клиент заскочил продиагностироваться. Там сказали - коробку надо снимать, разбирать и дефектовать. 🤦‍♂️ Что было в действительности - показали в видео.

Аутлендер 2014 года выпуска, вариатор вышел из строя на пробеге 230 тысяч км - абсолютно в рамках средней статистики. Автомобиль утратил тягу, с прогревом картина усугублялась. Что не так - показали в видео. Стоимость восстановления родной коробки передач (CVT JF011E) в данном случае вышла в 237 000 рублей, с гарантией 1 год без ограничения пробега.

Камри-пушка, 19 год, 235 тысяч км. На «нештатном» ПО (на некоторых рынках оно является вполне себе штатным), с увеличенной мощностью ДВС, автомобиль пробежал последние 200 тысяч км. Но всё, с прогревом возможность самостоятельно двигаться утрачивалась. Дефектовка неисправной коробки передач определила стоимость восстановления - 392 700 рублей!🙈 (С чего такая гигантская сумма - показали в видео) Интересный факт. Обычно первым симптомом скорого выхода АКПП UA80 из строя является посторонний звук (гул) в движении, пробуксовки после начинаются. Здесь же всё с точностью до наоборот!☝🏼 Польза «чип-тюнинга»?🤔

Друзья! Не можем не поделиться гордостью! ТРПЛАНТ вышел в финал всероссийского конкурса Сбербанка «Любимый малый бизнес» в номинации «Сервис и ремонт». НОМЕР ОДИН в Москве! Никакой ангажированности! Заявки на участие в премии поданы по всей стране - 44 000 предприятий-представителей малого бизнеса!  Мы одни из действительно МНОГИХ! Гордостью уже было получить приглашение на церемонию награждения. И представьте, каково было услышать название своего предприятия, своего детища, в числе единиц региональных финалистов! Безусловно, речь (сегодня 😉) не идет о всенародном признании. Но мы к этому стремимся, действительно стараемся вести дела максимально честно и открыто! Чтобы не было стыдно ни перед клиентом, ни перед государством, ни перед самим собой. Чтобы своим примером привести Российский рынок автосервиса к порядочности и чистоте. 🤝

RX 200T, пробег 227 тысяч км. Ремонт АКПП - 1 рубль за 1 км пробега.🙈 Коробка передач вышла из строя, но разрушения нетипичные. На U661F (семейство АКПП U660-U760) обычно в первую очередь страдает передний планетарный механизм, ввиду особенностей конструкции. Здесь же (первое, бросившееся в глаза в ходе разбора АКПП) разрушения (сколы зубьев шестерён) коснулись много более надежного, ЗАДНЕГО планетарного механизма! Но, собственно, оно и к лучшему оказалось. Никаких прочих фундаментальных разрушений не последовало! Отсюда и стоимость (много ниже средней стоимости восстановления полноприводной АКПП RX) - 227 076 рублей, с гарантией 1 год без ограничения пробега.

Полная история Хайлендера последнего поколения (2.4T), что называется «без купюр». Вышла из строя АКПП модели UA81F, отремонтировали, в две недели с ремонтом уложились, тут вроде бы «и сказке конец», выдавай автомобиль клиенту! Ан нет… Выходное дорожное испытание не состоялось - неприятный хруст с первых секунд движения заставил вернуть автомобиль обратно на подъёмник. Как некогда исполнял вокально-инструментальный коллектив «2ва самолёта», «подруга подкинула проблем…», только не подруга, но сами себе неожиданно проблем подкинули… исполнили, так скажем.🤦‍♂️ Пум-пум-пум… Счёт, выставленный клиенту по факту дефектовки АКПП, ни коим образом не изменился (308 000 рублей, фрагменты дефектовки в видео). Однако, выдача автомобиля клиенту на пару недель отсрочилась - оперативно добыть замену испорченной детали удалось лишь в Поднебесной! Сыплем голову пеплом, делаем выводы. О - опыт!☝🏼

Для предпочитающих прочтение просмотру. На базе собранной статистики (за два года плотной работы с автомобилями CHERY) мы подготовили материал о типичных кодах неисправности по блоку управления вариатором. Может быть полезно как автолюбителям, так и сервисменам. https://www.drive2.ru/o/b/727341511376637389/