Парк истории техники им. К.Г. Сахарова

В том же году была начата разработка автомобильного варианта высотомера — ПРВ-9А, как составной части мобильной РЛС обнаружения (дальномера) П-40Д (1РЛ128Д) "Броня". Высотомер ПРВ-9А в 1962 году проходил государственные испытания в составе РЛС "Броня" на Донгузском полигоне (Оренбургская область) и был принят на вооружение. Производился на Лианозовском электромеханическом заводе. Источник: К. Попов https://www.kpopov.ru/travel/avtovaz_rt_pvo.htm

Подвижной радиовысотомер ПРВ-9 (1РЛ19) «Наклон-2» ПРВ-9 обеспечивал требуемые рубежи обнаружения по низколетящим целям и применялся для совместной работы с маловысотной РЛС дециметрового диапазона П-15 "Тропа" и РЛС метрового диапазона П-12 "Енисей", как на стационарных позициях, так и в составе подвижных формирований РТВ. Слово "подвижных" тут ключевое. Дело в том, что в 1950-ых годах радиовысотомеры, используемые в ПВО, имели большое число транспортных единиц и большое время развертывания, что не удовлетворяло требованиям ПВО Сухопутных войск, которым требовался мобильный радиовысотомер. Ответом на эту задачу стала разработка ПРВ-9 начатая в 1958 году ОКБ Лианозовского электромеханического завода. Через 2 года коллектив главного конструктора Льва Шульмана представил ПРВ-9 на государственные испытания по окончании которых высотомер был принят на вооружение. Источник: К. Попов https://www.kpopov.ru/travel/avtovaz_rt_pvo.htm

Тяжелый транспортный вертолет Ми-6 Бортовой № 37. Заводской № 5682004В. В эксплуатации с 1 марта 1965 г. Построен на заводе №168 (ныне Ростовский вертолетный завод). Был приписан к 113-му Отдельному вертолетному полку, город Троицк Челябинской области. В Парковом комплексе с 2000 года.

Льготы и Цифровой ID - альтернативный способ подтверждения льготного статуса гражданина Цифровой ID - это ваш электронный бумажник для документов, который всегда под рукой. Он позволяет быстро и безопасно подтверждать возраст, личность или социальный статус (например, статус студента или многодетной семьи) с помощью динамического QR-кода, не показывая оригиналы бумажных документов. Ваши персональные данные (например, ФИО, адрес) остаются конфиденциальными. Это особенно актуально при приобретении билетов на мероприятия организаций культуры. ❗Что такое Цифровой ID? Это сервис на базе мессенджера MAX, работающий через инфраструктуру портала «Госуслуги». Он позволяет создавать, хранить и использовать виртуальные аналоги ваших официальных документов, таких как паспорт РФ, СНИЛС и полис ОМС. ❗Как это работает? Для подтверждения вы показываете в приложении динамический QR-код, который обновляется каждые 30 секунд. Проверяющий сканирует этот код своим устройством и видит только необходимый статус (например, «Совершеннолетний» или «Статус студента подтверждён»). Ваши персональные данные при этом не отображаются. ❗Безопасность: QR-код действителен только на вашем устройстве. Сделать его рабочий скриншот невозможно — на снимке экрана будет отображаться белый квадрат. ❗Удобство: Всегда с вами в телефоне. Подходит для сценариев, где нужно быстро подтвердить какой-либо факт о себе. ❗Добровольность: Его использование является добровольным. Инструкция по установке Цифрового ID - в инфографике ВАЖНО! Проверить «Цифровой ID» может только уполномоченный представитель организации!

Паровоз серии Л (продолжение) У паровоза Л небольшая колосниковая решётка (6м²). Механическая углеподача облегчает условия труда бригады. Паровая машина: диаметр цилиндра – 650 мм Котёл: давление пара – 14 атмосфер Вес порожнего паровоза – 92 тонны Вес паровоза с тендером при 2/3 запаса воды и топлива – 170 тонн Источники: Н. Г. Лугинин «Паровоз Л»; Л.Б. Януш. 12. Паровозы 1-5-0 Л // Русские паровозы за 50 лет.

Паровоз серии Л (продолжение) Один из лучших и массовых (свыше 4 тыс. локомотивов) советских паровозов, который мог эксплуатироваться на всей сети железных дорог СССР. За его создание конструкторов-разработчиков наградили Сталинской премией. Среди железнодорожников и любителей железных дорог за паровозами Л закрепились прозвища Лебедянка и Лебедь. Решение массового строительства паровозов схемы 1-5-0 было принято по результатам сравнительных испытаний между опытным образцом будущей серии «Л» (изначально имевших название П-32) и американских Eª весной 1946 года. Паровоз П-32 оказался и мощнее и экономичнее, чем Eª. Ввиду хороших тяговых и эксплуатационных качеств новых паровозов 1-5-0 Коломенского завода, приказом Совета Министров от 14 января 1947 г. им была присвоена серия Л, по имени их главного конструктора Л. С. Лебедянского.

Паровоз серии Л Разработан в конце Великой Отечественной войны совместно Коломенским заводом и ВНИИЖТ под руководством конструктора Л. С. Лебедянского и академика С. П. Сыромятникова, выпускался с 1945 по 1955 год. Паровоз из коллекции Паркового комплекса под номером Л-0549 построен в 1949 году на Коломенском заводе (Коломенский тепловозостроительный завод имени В. В. Куйбышева).

О выставках. В настоящее время в Парковом комплексе организовано несколько экспозиций (в летний сезон это 9-10 выставок, в зимний 5-6 выставок): ⭐ «История техники» (работает круглогодично) – основная экспозиция, где представлена военная и гражданская авиатехника и авиационное вооружение, большая коллекция инженерной техники, разнообразная бронетехника и артиллерия, морское вооружение, радиолокационные системы, средства ПВО. В летнее время здесь также открыты: ✨ павильон с космической и десантной техникой, ✨ павильон «Экспериментальные автомобили ВАЗ», ✨ подводная лодка, внутри которой проводятся экскурсии по предварительной записи. ⭐ В «Паровозном депо» (с 2026 года работает круглогодично) на путях стоят паровозы советского и иностранного производства, тепловоз, БЖРК «Молодец», снегоуборочная машина. В другой половине экспозиции выставлены средства ПВО, реактивная артиллерия, сельскохозяйственная техника, специальные автомобили и автобусы. ✨ В здании депо выставка, рассказывающая о жизни в тылу во время Великой Отечественной войны, ✨ и выставка "Военный корреспондент". ⭐ В холле центрального входа круглогодично работают два выставочных пространства: ✨ постоянная экспозиция "35-ая часть настоящего", где представлены модели военной техники, выполненные стендовыми моделистами г. Тольятти в масштабе 1:35 ✨ пространство для временных выставок, которые проходят здесь в течение одного-двух месяцев, призванных знакомить посетителей с экспонатами, не представленными в постоянных экспозициях Паркового комплекса. Официальный сайт учреждения: https://pkitis.tltsu.ru

Несамоходый роторный снегоочиститель ТУ7Р Дизель машины используется только на привод ротора. Снегоочиститель может работать в сцепке с любым локомотивом. Ширина очищаемой полосы до 3,6 метра (при открытых крыльях). Максимальная высота убираемого снега - 2 метра. Номер 0100. Построен в 1986 году. Изготовитель: «Камбарский машиностроительный завод» (основан Уральскими заводчиками Демидовыми ещё в 18 веке). Эксплуатировался на Химзаводской Кбш предприятием Тольяттиазот.

Гаубица 122 мм образца 1910/30 годов. В Российской Империи выпускались по лицензии фирмы Шнейдер. Двойной год в названии появился после модернизации гаубицы этой системы в 1930 году на Пермском орудийном заводе. Образец выставленный в Парковом комплексе модернизирован в 1928 году.