Линченко Николай Викторович

Строительная готовность Цимбалинского путепровода достигла 55%. По проекту будет построено два путепровода – левого и правого направления. На сегодняшний день строители завершили надвижку, т.е. установили на высоте, пролетное строение путепровода правого направления над Октябрьской железной дорогой. Протяженность конструкции – 247 метров, она располагается между опорами 4-7. На путепроводе левого направления специалисты ведут устройство стапеля и аванбека для сборки и надвижки металлоконструкций, кроме того, стартовала укрупнительная сборка блоков пролетного строения. Реконструкцию Цимбалинского путепровода проводим по одному из десяти приоритетов развития города – «Удобный общественный транспорт». Обновленное сооружение повысит транспортную доступность Невского и Фрунзенского районов, поможет перераспределить транспортные потоки и позволит обеспечить прохождение поездов ВСЖМ.

В этом году Эрмитажный мост, первая каменная переправа Санкт-Петербурга, отмечает 260 лет. Проектирование и строительство широкого каменного моста через Зимнюю канавку велось в 1762–1766 годах в рамках создания гранитной Дворцовой набережной. Свое название он получил в 1829 году – по расположенным рядом зданиям Эрмитажа и Эрмитажного театра. Первая каменная переправа в городе представляет собой строение с «горбатым» сводом, гармонично вписанное в архитектуру набережной. Это однопролётная арка длиной 12,2 м и шириной 28,1 м с гранитными устоями и парапетами. В прошлом году на Эрмитажном мосту в рамках ремонта Дворцовой набережной, укрепили бутовую кладку, устроили гидроизоляцию проезжей части и свода моста, забетонировали плиту проезжей части и уложили новый асфальт. Переправа находится под охраной как памятник архитектуры. Мост получил славу благодаря опере Петра Чайковского «Пиковая дама», и с тех пор неформально он зовется «Мостик Лизы».

Сегодня мы с коллегами посетили Абхазский многоотраслевой колледж. Это учебное заведение с огромной историей: оно было создано на базе торгово-кулинарного училища, открытого в 1959 году. За более чем шесть десятилетий здесь подготовили свыше 18 тысяч специалистов. Сегодня колледж готовит поваров европейской и абхазской кухни, кондитеров, бухгалтеров, специалистов налоговой сферы — всего 11 направлений. При поддержке программы развития ООН здесь даже открыта лаборатория с современным кухонным оборудованием. Но, осматривая здание, мы понимали: потенциал у учреждения гораздо больше, а условия требуют обновления. И я рад сообщить, что наш разговор не остался просто визитом вежливости. Правительство Санкт-Петербурга приняло решение взять шефство над этим колледжем: мы берем на себя капитальный ремонт, полную модернизацию и благоустройство этого учебного заведения. Для меня это не просто «шефская помощь». Это вклад в будущее, в сохранение традиций и развитие профессий, на которых держится любая республика и любой город. Уверен, что у Абхазского многоотраслевого колледжа начинается новая глава. Будем держать руку на пульсе и помогать на всех этапах.

В ходе рабочего визита состоялась встреча с Президентом Республики Абхазия Бадрой Гунба. Встреча подтвердила обоюдный настрой на углубление многоплановых связей между регионом и республикой, опирающихся на прочный фундамент дружбы и взаимной помощи. Важным событием стало возобновление 14 августа 2025 года регулярного авиасообщения между Санкт-Петербургом и Сухумом, что открывает новые возможности для деловых и туристических поездок. Наше сотрудничество охватывает все больше сфер — от экономики до культуры и продолжает активно развиваться в торгово-экономической, гуманитарной и образовательной сферах, чему способствуют регулярные встречи и обмен делегациями на высшем уровне.

В рамках рабочего визита в Республику Абхазия сегодня посетил одну из самых значимых и трогательных локаций Сухума — Парк Славы. Это место находится в самом сердце города, между проспектом Аиааира и улицей Лакоба. Для каждого жителя Абхазии этот парк — не просто сквер в центре столицы. Это место великой скорби и одновременно безмерной гордости за свой народ. Именно здесь покоятся сыновья и дочери республики, отдавшие жизни за её свободу и независимость в тяжелейшие годы Отечественной войны народа Абхазии (1992–1993 гг.). Мемориал был открыт спустя 10 лет после её окончания — в 2003 году. В центре парка установлен монумент работы известного скульптора Амирана Адлейба. Это мощный, пронзительный образ — стилизованный меч, вонзенный в землю. Вокруг монумента высечены имена тысяч погибших и пропавших без вести. Читать эти строки — больно и тяжело. Понимаешь, какую высокую цену заплатила эта земля за мир. Для меня было важно отдать дань уважения героям Абхазии и возложить цветы к подножию мемориала. Вечная слава!

Сегодня – важный день для будущей транспортной инфраструктуры города. ООО «Широтная Магистраль Северной Столицы», выступающее партнером Санкт-Петербурга по концессионному соглашению, заключило договор генерального подряда с АО «Бамтоннельстрой-Мост» на строительство новых этапов ШМСД. Магистраль укрепит транспортный каркас мегаполиса и существенно повысит связность между районами города, в том числе ускорит развитие восточной части Петербурга, возьмет на себя часть трафика Мурманского направления. Функционирующий первый этап ШМСД – Витебская развязка – уже пользуется популярностью у горожан. По новому договору генподрядчик реализует этапы № 2, 3 и 4.2. Это участки магистрали: от Витебского проспекта до улицы Софийской, от улицы Софийской до Глухоозерского шоссе (по левому направлению движения) и до улицы 2-й Луч (по правому направлению), а также от Союзного проспекта до КАД. Партнерам города предстоит проделать технически сложную, но значимую работу: в условиях плотной городской застройки 76% дороги пройдет по эстакадам. Отмечу, что ШМСД является не просто новым транспортным объектом Санкт-Петербурга, а входит в программу «10 приоритетов развития» как мегапроект города. Более того, строительство магистрали - крупнейший концессионный проект Северной столицы, который получил поддержку Президента России.

Готовим переправы Санкт-Петербурга к навигации 2026 года. Уже сегодня, в ночь с 10 на 11 марта, стартуют технические разводки мостов через Неву, Большую и Малую Неву. Мост Александра Невского станет первым – движение автотранспорта по нему будет ограничено с 02:20 до 05:10. Следующей ночью, с 11 на 12 марта, вместе с мостом Александра Невского впервые разведем Дворцовый мост – с 01:10 до 04:55. Технологическая разводка этих двух переправ также будет проведена и в ночь с 12 на 13 марта. Ежегодно навигация начинается 10 апреля. Перед ней специалисты проведут порядка 60 технологических разводок мостов, благодаря которым смогут проверить готовность механизмов к бесперебойной работе в навигацию. Следить за положением крыльев мостов в реальном времени можно в мобильном приложении «Мосты Петербурга».

Дорогие, любимые наши женщины! С 8 марта! С праздником весны! С каждым годом, оглядываясь вокруг, я всё отчётливее понимаю одну простую истину: всё, что мы создаём в этом мире — мы создаём только благодаря вам и ради вас. Посмотрите на города, которые растут и хорошеют. Каждый новый проспект, каждый уютный сквер, каждая современная набережная — это не просто бетон и стекло. Это наше стремление сделать мир вокруг вас удобнее, безопаснее и красивее. Мы прокладываем дороги, чтобы вам было комфортно добираться до работы, и возводим мосты, соединяя берега, чтобы вы могли быть ближе к тем, кого любите. Каждый новый микрорайон с детскими площадками и школами, каждая спортивная арена и парк — это мы строим пространство для вашего счастья, для будущего наших детей. В каждом новом объекте, который появляется на карте, в каждой воплощённой идее — частичка нашей благодарности вам. Ведь именно вы — наш главный двигатель и наш тихий, но такой надёжный тыл. С вашей поддержкой любая задача становится выполнимой, а любая вершина — доступной. Спасибо вам за то, что вы есть. За вашу мудрость, терпение и любовь, которая согревает нас и даёт силы на великие свершения. С праздником вас, с 8 Марта! Пусть этот весенний день подарит вам море цветов, тепла и внимания. Всё лучшее — для вас и ради вас🎊💐🙏

Вчера провел прямую линию, в рамках которой ответил на обращения петербуржцев. По каждому вопросу, озвученному в эфире, постарался дать максимально полный ответ, поскольку многие из них находятся на личном контроле. В эфире сделали акцент на развитии Санкт-Петербурга как мегаполиса XXI века и будущем транспортной инфраструктуры. Рассказал о метростроении, будущих станциях петербургской подземки и ключевых объектах улично-дорожной сети, включая планируемые к строительству трамвайные линии и дороги. Все проекты, о которых спрашивали горожане, должны получить полный пакет необходимых разрешений для реализации и будут возводиться или модернизироваться в соответствии с федеральными и региональными нормативами. Горожане получили ключевую информацию о запланированных станциях метро «Гавань» и «Морской фасад», развитии Нового-Адмиралтейского острова, транспортной доступности возле станции метро «Парнас», готовности города делиться своим опытом реализации инвестиционных проектов. Как обещал в эфире, делюсь ссылкой на правила размещения кондиционеров на фасадах зданий в историческом центре Санкт-Петербурга. Прямая линия длилась почти два часа, но, к сожалению, ограничения эфирного времени не позволили ответить на все вопросы. На все оставшиеся обращения ответы будут даны в рабочем порядке.

Уважаемые петербуржцы! Напоминаю, что сегодня по поручению Губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова проведу прямую линию и отвечу на интересующие вас вопросы. Расскажу о градостроительстве, инвестиционных проектах и ключевых объектах строительства транспортной инфраструктуры. Постараемся охватить все поступившие вопросы. На те из них, что не войдут в эфир, обязательно дадим ответы в рабочем порядке. Трансляцию прямой линии можно посмотреть в эфире телеканала «Санкт-Петербург» и в группе Правительства города.