Геоскан

Осмотр и обследование городского пространства с квадрокоптера: задача профиля НТО «Автономные транспортные системы» В этом году в финале олимпиады на смену коптеру «Пионер Макс» пришел Геоскан Пионер Мини 2 с поддержкой нейросетей и компьютерного зрения. Обновилось и само задание для инженерного командного этапа: участникам необходимо было комплексно исследовать полигон, анализируя не только дорожное полотно, но и другие объекты, а также выстраивать единовременную работу всех устройств — коптера, автомобиля и манипулятора на основе получаемых данных. Рассказываем подробнее 🎯

Геоскан и ТГУ успешно испытали беспилотники в экстремальных условиях Студенческое конструкторское бюро «ГеосканТОМСК» и Томский государственный университет провели экспедицию для отработки сценариев применения БАС в условиях низких температур. Полевая школа прошла на базе Центра коллективного пользования «Стрежное». В работе использовались БВС «Геоскан 801», «Геоскан 401» и «Геоскан 201» — их штатный температурный режим рассчитан до −20 °C. В этот раз технику протестировали при −30 °C, успешно выполнив демонстрационные полеты с различными полезными нагрузками, включая систему с лидаром и мультиспектральную камеру Geoscan Pollux. Задача экспедиции заключалась в том, чтобы отработать практические навыки взаимодействия с БАС в неблагоприятных погодных условиях: от подготовки оборудования до работы с полезной нагрузкой и соблюдения эксплуатационных регламентов. Полученный опыт планируется использовать в учебном процессе, а также при выполнении коммерческих проектов. «Студенческое конструкторское бюро дает молодым инженерам максимальное погружение в технологии БАС Геоскана. Мы ставим перед ними сложные задачи, решением которых в отрасли занимаются квалифицированные специалисты. Это дает им уникальный практический опыт, а нам — свежий взгляд на наши продукты и ценную обратную связь», — отметил генеральный директор Геоскана Алексей Юрецкий. В июне 2025 года Геоскан совместно с Томским государственным университетом открыли студенческое конструкторское бюро «ГеосканТОМСК» на базе Факультета инновационных технологий. Проект направлен на подготовку нового поколения инженеров для активно развивающейся отрасли беспилотных авиационных систем. Источник фото: ТГУ.

✈️ БАС «Геоскан 801» поможет волонтерам Экстремума в поисках пропавших людей Беспилотник для оперативного видеомониторинга «Геоскан 801» был безвозмездно передан поисково-спасательному отряду «Экстремум» Он будет использоваться для обнаружения людей, пропавших на больших и труднодоступных территориях. Геоскан 801 оснащен тепловизором 640×512 и двумя камерами 12 Мп с видео 4К и 12-кратным гибридным зумом. Это позволяет: ▶️ работать ночью и в условиях плохой видимости; ▶️ обследовать лесные массивы и задымленные участки; ▶️ вести поиск на большом радиусе. Также Геоскан обеспечит комплексную поддержку: обучение пилотов и полное техническое обслуживание. «Мы рады помогать Экстремуму в их важном деле. За годы совместной работы мы получили от специалистов отряда много полезной обратной связи, что помогло улучшить наш коптер Gemini для аэрофотосъемки. Сегодня мы готовы предложить коллегам решения для оперативного видеомониторинга и рассчитываем, что они также помогут волонтерам при поиске людей. В дальнейшем мы проведем для пилотов Экстремума полноценное обучение, чтобы спасатели как можно быстрее начали применять новую технику», — прокомментировал генеральный директор компании «Геоскан» Алексей Юрецкий. Для Экстремума это не первый опыт работы с нашей техникой. Ранее в поисковых операциях использовался квадрокоптер «Геоскан Gemini» с последующей обработкой данных нейросетью. Его использование значительно экономит время и повышает шанс найти человека живым: труднопроходимый ветровал или заросшее травой поле беспилотник обследует быстрее, чем пешая поисковая группа. «Благодаря тому, что Геоскан в 2021 году предоставил нам коптер Gemini и помог в обучении пилотов, удалось в целом наладить систематическую работу по применению беспилотников в отряде. Первые эксперименты в этом направлении начались еще в 2018 году, мы использовали коптеры других моделей с тепловизором и гудком. С появлением Gemini мы освоили и стали регулярно применять аэрофотосъемку для поиска людей, потерявшихся в природной среде, — сейчас это самый востребованный и часто используемый способ применения БАС на наших поисковых работах», — отметила руководитель отделения беспилотных летательных аппаратов Экстремума Алена Беглер.

Геоскан и Авиалесоохрана будут совместно развивать решения для мониторинга пожарной опасности в лесах на основе БАС Речь идет об усовершенствовании систем, которые объединяют видеонаблюдение и тепловизионную съемку с беспилотников, а также используют бортовые алгоритмы ИИ для распознавания и классификации очагов возгорания. Работа будет вестись с опорой на практический опыт специалистов ФБУ «Авиалесоохрана». В качестве платформы планируется использовать БВС самолетного типа «Геоскан 701» с продолжительностью полета до 10 часов. Такое решение подходит для длительного мониторинга больших территорий. Отдельное направление — образовательные проекты. На базе учебных центров Геоскана и Авиалесоохраны будут развиваться совместные программы по практическому применению беспилотников массой до 30 кг в лесном хозяйстве. Подготовка будет ориентирована на задачи охраны лесов от пожаров, в том числе с использованием техники, поставляемой по нацпроекту «БАС». «Внедрение беспилотников в работы по мониторингу пожарной опасности в лесах и лесных пожаров является перспективным направлением работ, которое позволит оптимизировать систему авиационных наблюдений на обширной территории Российской Федерации, а также снизить риски для пилотируемых воздушных судов», — прокомментировал начальник ФБУ «Авиалесоохрана» Алексей Панов.