Тюнинг ателье Pro-Service

Бывает, садишься в машину, заводишь – и такое ощущение, что ты не едешь, а летишь внутри барабана? Гул от колес, шум от арок, трасса в салоне… и вроде авто нравится, но комфорта – ноль. Поменять машину не всегда вариант, да и хорошие тачки тоже могут быть шумными. Резина спасает чуток, но если кузов голый – он как колонка, все звуки усиливает. Поэтому логичный путь один – доработать шумоизоляцию 🙌🏻 Это как раз тот случай, когда небольшие вложения реально меняют ощущения от машины. Минимальный, но очень ощутимый уровень – сделать арки. Это то, с чего начинают многие, кто хочет «пощупать» дзен премиум-авто, не меняя марку. ▪️Шумоизоляция арок – от 30 000₽ ▪️По времени – примерно 5 часов Меньше гула от колес, тише в дождь, комфортнее на трассе – прямо слышно разницу. Но иногда после этого клиент возвращается и говорит: «Слушай, кайф, но я хочу вот прям тишину, чтоб как в другой машине». И вот тут уже переходим на другой уровень: ▪️Комплексная шумоизоляция кузова – от 120 000₽ ▪️Срок – около 2 дней ▪️Материалы – профильные, не стройрынок, без запаха и колхоза Машина становится плотнее по ощущениям, собраннее, меньше вибраций и лишних звуков. По комфорту это прямо другой класс авто 🔥 По весу не переживайте – в среднем прибавка около 65 кг, и даже если под капотом 1.5, вы этого не почувствуете. Зато почувствуете тишину, когда едете по плитке, по шершавому асфальту или под 120 по трассе 😌 Если созрел на тишину – будем рады доработать твой автомобиль и сделать его таким, каким он должен быть по уровню комфорта. Наши контакты: ⭐+7(495)772-44-75 📍Константинова 11А

Что подарить мужчине на 23 февраля, у которого уже и так все есть? 🙌🏻 Спойлер: ему точно не нужны ещё одни носки и кружка “Лучший мужчина вселенной”. И тут как раз в тему подарочный сертификат в Pro-Service на 23 февраля. Сертификат – это когда вы сказали: “Я знаю, как ты любишь свою машину. И хочу, чтобы она радовала тебя ещё больше.” Для мужчины это очень понятный язык любви👌🏼 Что можно закрыть нашим подарочным сертификатом: ▪️ Шумоизоляция салона или арок – чтобы в машине стало тихо, уютно и по-взрослому комфортно. ▪️ Оклейка зон риска полиуретановой пленкой – защита ЛКП, чтобы камешки и ветки не делали больно. ▪️ Детейлинг интерьера – когда салон как новый, приятно садиться даже после тяжёлого дня. ▪️ Полировка и нанесение керамики – чтобы машина блестела и дольше оставалась живой на вид. ▪️ Оклейка глянцевых элементов салона пленкой – меньше царапин, больше эстетики. ▪️ Перешив руля – тактильное удовольствие каждый день, а не только по праздникам. ▪️ Комплексные мойки и уход – для тех, кто любит, чтобы тачка всегда на стиле. ☺️Вы можете выбрать любой номинал от 15.000₽ или услугу на ваш автомобиль Будем рады помочь выбрать идеальный вариант сертификата под его авто и ваш бюджет 💙 📲+7 (495) 772-44-75 📍Москва, ул. Константинова 11А

Бюджетный детейлинг – такое вообще возможно? По-честному – нет. Потому что мы до сих пор не понимаем, как можно экономить на качестве и при этом ждать «вау-эффект» 🙌🏻 Тут история простая. Ладно трусы можно взять любого бренда – какая разница,во что пердеть, главное чтобы комфортно. Но вот использовать на любимую тачку дешевые материалы «лишь бы подешевле» – это уже утопия. Если подход к машине такой: «да поставьте самое недорогое» – лучше реально продать авто, сдать права и оформить себе проездной. Чтобы душа не болела, и чтобы в компании потом не спрашивали: «Кто тебе это делал и чем вас там полировали?» 😅 Мы мозги не делаем: ▪️ Нормальный детейлинг = хорошие материалы, проверенная химия, качественный инструмент, свет, время мастера, опыт. ▪️ Дешевый детейлинг = агрессивные шампуни, «волшебные» пасты, которые снимают лак слоями, тряпки с рынка и вечный потом ремонт того, что «убрали за недорого». Сначала экономим, потом переплачиваем за перекрас, восстановление ЛКП, замену убитого кожаного салона и т.д. Детейлинг – это про заботу, комфорт и сохранение ресурса автомобиля. Хотим, чтобы результат был реально кайфовый, а не «на фото только нормально» – значит и отношение, и бюджет должны это выдерживать. Иначе лучше честно сказать себе: «Я к этому не готов», чем портить машину. А мы со своей стороны всегда делаем так, чтобы вы увидели и почувствовали разницу, а не просто «ну помыли и полирнули». И да, за хороший результат нужно платить соответственно – зато потом не приходится платить ещё раз за исправление «экономии». 😌

Мля, и тут подделка… ну сколько можно? Лексус, ты то куда! Когда увидел, из чего сделан этот «престижный» кроссовер, честно, напрягся. Я помню те времена, когда автопроизводители относились к своим покупателям куда трепетнее. От кого-кого, а от Lexus я не ожидал такой дешманщины в материалах. В работе свежий Lexus RX. Да, не самая богатая комплектация, но 6 500 000₽ – это вообще-то нормальные такие деньги, на минуточку. Задача была простая: защитить зоны риска антигравийной пленкой. На кузов целиком бюджет не заложили… а зря. Поясню почему. Лак на этом RX очень мягкий. Настолько, что в будущем он будет легко царапаться даже от неправильной сушки тряпкой с мойки. Полировать такой тонкий слой лака много раз нельзя – просто не из чего уже будет потом полировать. Поэтому только бережный уход: ▪️ мойка в три фазы ▪️ аккуратная сушка специальными полотенцами ▪️ минимум механического контакта «абы чем» с кузовом Когда разбираем такие машины, видим всю «красоту» изнутри: материалы салона, клипсы, пластиковые накладки, крепежи – всё стало заметно проще и дешевле. Да, завод вам скажет, что это «пассивная безопасность», зоны программируемой деформации и вот это всё. И, может, отчасти это правда. Но я всегда вспоминаю деда на Волге, у которого толщина металла выдерживала любые удары, и никто не рассказывал ему про «запрограммированную смятость» 😅 Факт остается фактом: к эксплуатации на наших дорогах такие современные, облегченные авто готовить нужно обязательно. Иначе трасса, реагенты, мойки и пескоструй очень быстро покажут, где сэкономили. Что сделали по этому Lexus RX: ▪️ Защита зон риска антигравийной пленкой премиум-класса. ▪️ Тщательная подготовка кузова перед оклейкой (мойка, очистка, обезжиривание). ▪️ Самые сложные элементы переднего бампера сознательно не оклеивали – это реально издевательство и над мастером, и над пленкой. Такое никому не выгодно. Стоимость защиты зон риска – 120 000₽. Время выполнения – 1 день. Машины становятся дороже, но не всегда лучше. Если вы уже заплатили миллионы за авто, не убивайте его экономией на защите. Один раз нормально подготовили – и дальше живете спокойнее, и кузов, и бюджет скажут спасибо. 😌

Друзья, приветствуем вас на нашем канале в МАХ🔥 Как мы знаем, телеграм дает сильные сбои, но мы не можем оставить вас без любимого контента😉 Поэтому теперь мы будем дублировать информацию здесь! А для тех, кто с нами ещё не знаком: мы Тюнинг ателье и Детейлинг студия Pro Service, созданная в 2009 году. В прошлом году мы освоили новую большую локацию на 1000кв.м🔥 Сейчас мы находимся по адресу: ул. Константинова 11А на 3 этаже паркинга. Мы продолжаем предоставлять все виды услуг в одном месте: ▪️Детейлинг ▪️Оклейка пленками ▪️Шумоизоляция ▪️Кузовной ремонт и покраска ▪️Установка доп. Оборудования Ждём вас в гости со вторника по субботу с 10 до 20 часов🫶🏻 📲Запись и консультация: +7(495)772-44-75