ГКУ АО "Астраханьавтодор"

Дорогие наши коллеги‑мужчины! От всего женского коллектива сердечно поздравляю вас с Днём защитника Отечества! Этот праздник — не просто дань традиции. Он напоминает нам о силе духа, ответственности и мужестве, которые вы проявляете каждый день — и на рабочем месте, и в жизни. В дорожной отрасли, как и в любом серьёзном деле, без этих качеств не обойтись: здесь нужны твёрдая воля, точность в решениях и готовность браться за самые сложные задачи. Мы искренне ценим ваш профессионализм, надёжность и умение держать слово. С вами чувствуешь, что любая дорога — и рабочая, и жизненная — будет проложена грамотно, надёжно и с заботой о тех, кто по ней пойдёт. Сегодня хочется особенно поблагодарить вас за поддержку, за товарищеское плечо и за ту атмосферу уверенности, которую вы создаёте вокруг. Вы — наша опора, и мы гордимся тем, что работаем вместе с такими сильными, целеустремлёнными и отзывчивыми людьми. В этот праздничный день от всей души желаю вам крепкого здоровья и бодрости дух, энергии и вдохновения для новых профессиональных свершений. надёжного тыла — любви и понимания близких, удачи на всех дорогах жизни — и прямых, и с крутыми поворотами, радости, благополучия и мирного неба над головой. Пусть в ваших сердцах всегда живёт уверенность, в домах царит уют, а впереди ждут только достойные цели и заслуженные победы! С уважением и тёплыми пожеланиями, женский коллектив ГКУ АО "Астраханьавтодор

Подводя итоги прошлого года отметим, что в Володарском районе Астраханской области благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» капитально отремонтирован мост через ерик Кушумбет. Протяженность объекта – 106 пог. м, работы завершены на 7 месяцев раньше срока, предусмотренного контрактом. Сооружение расположено на автомобильной дороге Астрахань – Марфино и соединяет окраину муниципалитета с областным центром. В ходе реконструкции моста специалисты выполнили комплекс ключевых работ: заменили балки пролётных строений, усилили опоры и обустроили монолитные железобетонные элементы. Для надёжной защиты конструкции от разрушительного воздействия влаги была смонтирована современная система водоотвода с испарительными бассейнами. Такое решение эффективно исключает застой воды на проезжей части и способствует охране окружающей среды. Кроме того, для обеспечения безопасности дорожного движения установили современные барьерные и перильные ограждения, уложили новое асфальтобетонное покрытие и нанесли дорожную разметку.

В Приволжском районе Астраханской области капитально ремонтируют мост через ерик Сухой Рычан. Мост на трассе Астрахань – Зеленга обеспечивает транспортное сообщение между областным центром и сёлами Приволжского и Володарского районов, таких как Бирюковка, Ахтерек, Яблонка, Нижняя Султановка, Сахма и Сизый Бугор. Сооружение, возведённое в начале 1970‑х годов, к настоящему времени изношено на 90 %, что делает проведение срочных работ жизненно необходимым для обеспечения безопасности движения. Отметим, длина искусственного сооружения – 143,9 погонных метров. На мосту уже стартовали демонтажные работы. Запланирован ремонт опорных конструкций и плиты пролётного строения, замена тротуарных блоков, а также замена крайних участков плиты и тротуарных блоков на железобетонные консоли, устройство сопряжений, деформационных швов и водоотвода. Специалисты обновят дорожное полотно, обустроят пешеходную часть и ограждения. Кроме того, мостовики проведут очистку и окраску металлических балок, заменят заклёпки на болты и выполнят антикоррозийную защиту опорных частей. В целях обеспечения непрерывного движения транспорта на мосту организовано реверсивное движение на период проведения работ. Работы идут при поддержке нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Оформление электронных перевозочных документов станет обязательным для всех российских транспортных компаний В государственной информационной системе ГИС ЭПД можно будет оформлять восемь типов документов, включая электронные накладные и путевые листы. Система автоматизирует обмен данными между участниками грузоперевозок и позволяет передавать информацию контролирующим органам по запросу. Как отмечают в Минтрансе РФ, цифровизация делает отрасль прозрачнее и эффективнее. За четыре года число оформляемых электронных документов выросло в тысячи раз, подтверждая востребованность нового подхода среди перевозчиков. Соответствующий федеральный закон вступает в силу 1 сентября, завершая переход отрасли на цифровой документооборот

Астраханский трамвай: от открытия до закрытия — страницы истории Трамвайная система в Астрахани считалась одной из старейших в России. В конце XIX века Астрахань встала на путь модернизации городского транспорта. В 1896 году Городская дума приняла решение о строительстве трамвая, и концессию получила фирма бельгийского предпринимателя Эдуарда Эмпена. К выходу первых трамваев в городе проводилось немало дорожных работ: укрепляли и расширяли мосты, выстроили пути, электростанцию, которая находилась как раз на месте современного памятника И. Н. Ульянову. Астраханский трамвай начал свой путь длиной в 107 лет, предзнаменуя грядущий век индустриализации. 24 июня (11 по ст. ст.) 1900 года состоялось торжественное открытие движения. Сразу заработали четыре линии, связавшие ключевые районы города: • от «Городского Перевоза» (Набережная Волги) до лесных Болдинских пристаней (район Стадиона); • по Большой Демидовской (ныне ул. Свердлова) через Ивановский мост и Земляной мост к Старо‑Агарянской (ул. Адмиралтейская в районе Свердлова); • от Старо‑Агарянской через Воздвиженский мост (створ ул. Калинина) к саду «Отрадное» (район современного Трамвайного парка); • от Коммерческого моста (створ Адмиралтейской ул.) до больницы Приказа общественного призрения (БСМП) на Паробичевом бугре. Вехи развития: 1917–1921 — в годы революции и Гражданской войны движение почти прекратилось: из‑за нехватки материалов и запчастей работало лишь 15–18 вагонов. С 1922 года — возобновление пассажирских перевозок и постепенное восстановление сети. Годы Великой Отечественной войны — трамвай переоборудовали для перевозки раненых. 1947 год — начало реконструкции: переход с узкой колеи (1 м) на стандартную (1,524 м). 2007 год — ликвидация трамвая как вида городского транспорта; пути заменили дорожным полотном. 😱Городская легенда Среди астраханцев живёт легенда о трамваях без номеров. Якобы в часы, когда движение официально остановлено, на путях можно увидеть пустой вагон: без водителя в кабине и с загадочным пассажиром в салоне. По поверью, так духи перемещаются между частями города. Важно: легенда не имеет научного обоснования и является частью городского фольклора.

Будущее дорог: технологии беспилотной укладки асфальта и дистанционного управления дорожной техникой. В чём суть инноваций? Беспилотная укладка позволяет масштабировать строительные работы: один оператор может одновременно управлять несколькими укладочными комплексами. Результат — больше объектов при тех же ресурсах. Дистанционное управление даёт возможность контролировать технику: • в локальной сети предприятия или на рабочей площадке; • на расстоянии нескольких километров – через глобальную сеть (при условии защищённого соединения). Почему это важно? Эти технологии – шаг к новой реальности дорожной отрасли: • растёт производительность труда; • процессы становятся автоматизированными; • снижается нагрузка на персонал без потери качества работ. Кто стоит за разработкой? Проект создан при поддержке: • отечественных учёных, инженеров и машиностроителей; • промышленников – производителей дорожной техники и информационных систем. Дистанционное и роботизированное управление – это не фантастика, а рабочий инструмент ближайшего будущего. Такие решения помогут строить быстрее, эффективнее и безопаснее. Фото. Выставка «Дорога‑2025»

2026 – Год единства народов России: дороги как символ общего пути 2026 год объявлен Годом единства народов России. Идея единства особенно близка дорожному хозяйству – ведь дороги издревле связывают людей, города и регионы, превращая огромное пространство страны в единую живую систему. В Астраханской области, где живут представители около 150 национальностей, дорожное строительство – настоящий пример совместной работы: в нём участвуют специалисты разных профессий, поколений и культур. Их слаженная работа –  наглядный пример того, как единство целей рождает ощутимый результат. Современные дороги, мосты и тротуары проектируются с учётом потребностей всех граждан: от крупных городов до малых сёл. Это и есть единство в действии –   когда комфорт и безопасность одного становятся заботой для всех. Дорога – не просто полотно и разметка. Это символ общего движения вперёд, взаимного уважения, совместной работы на благо страны. Когда мы идём одним путём — страна становится крепче, а будущее яснее! *** Логотип «2026 год единства народов России» представляет собой цельную графическую композицию, объединяющую знаковый исторический образ и текстовое обозначение года. В основе знака лежит стилизованное изображение памятника Минину и Пожарскому – одного из ключевых символов народного единения и совместной ответственности за судьбу страны.   #ГодЕдинстваНародовРоссии #ДорогиРоссии #Единство #АстраханскаяОбласть

В Астраханской области усилят меры по обеспечению безопасности дорожного движения. 4 февраля состоялось первое в этом году заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения под председательством губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина. Участники обсудили вопросы, связанные с аварийностью на дорогах по итогам 2025 года, и меры, предпринимаемые для снижения дорожно-транспортного травматизма. Основной причиной дорожно-транспортных происшествий является именно нарушение ПДД водителями: выезд на встречную полосу, превышение скорости и нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части. Директор ГКУ АО «Астраханьавтодор» Фазыл Утебалиев доложил о комплексе мероприятий, разработанных по результатам обследования мест ДТП, которые направлены на повышение уровня безопасности дорожного движения на дорогах региона и запланированы к реализации до конца текущего года. В первую очередь налажено эффективное взаимодействие с Госавтоинспекцией Астраханской области: специалисты анализируют причины каждого дорожно-транспортного происшествия, определяют необходимые меры и ежемесячно проводят совместный контроль аварийно-опасных участков. Кроме того, ведется работа по пропаганде безопасности дорожного движения, в том числе проводятся уроки дорожной грамотности в школах. Для снижения аварийности в 2025 году проведены оперативные мероприятия, а именно устройство более 10 недостающих светофоров на пешеходных переходах, 6 автономных осветительных систем с установкой светофоров, 1,33 км стационарного электрического освещения, 8 км дорожного ограждения, ИДН на пешеходных переходах, тротуаров с тактильной плиткой протяженностью 1,505 км, переустановлены и установлены новые камеры фото‑ и видеофиксации. Специалисты провели замену и установку более 400 дорожных знаков и более 600 сигнальных столбиков. В 2026 году запланировано устройство стационарного электрического освещения на трассах Астрахань – Камызяк и подъезд к п. Трусово от а/д Астрахань – Махачкала; установка 9 комплексов фото‑видеофиксации на дорогах федерального, регионального и муниципального значения; обустройство ИДН на пешеходных переходах (подъезд к Оля, Лиман – Промысловка, Астрахань – Евпраксино), а также замена технических средств организации дорожного движения. Фото: пресс-служба Губернатора Астраханской области #БезопасностьНаДорогах #АстраханскаяОбласть

️Осторожно: мошенники рассылают СМС о возврате за отопление Злоумышленники маскируются под управляющие организации (УО) и рассылают собственникам сообщения с предложением вернуть переплату за отопление. В сообщениях указывают сумму возврата и призывают перейти по ссылке для перевода средств. Как обезопаситься от мошенников Помните, что управляющие и ресурсоснабжающие организации никогда не производят прямые возвраты — они вычитают сумму перерасчёта из последующих платежей При любых сомнениях связывайтесь с управляющей организацией через «Госуслуги Дом» или в личном кабинете на сайте вашей УО Никому не передавайте свои личные данные или коды из СМС и не переходите по сомнительным ссылкам Особенно внимательными стоит быть пожилым родственникам — обязательно предупредите их об этой схеме. Доверяйте только официальным каналам связи. Задать интересующие вопросы вашей управляющей организации можно с помощью «Госуслуги Дом». Скачивайте приложение: vk.cc/cR4yLN.l

В Икрянинском районе Астраханской области обледенение рек и каналов, вызванное аномально холодными погодными условиями, привело к тому, что некоторые запаромные сёла оказались отрезанными от районного и областного центров. Для установления транспортного сообщения ГКУ АО "Астраханьавтодор" заключил контракт с предприятием Росморпорт. Ледоколы освободили участки переправ «Маячная» и «Главный банк», сейчас паромы курсируют в штатном режиме. Подробнее в сюжете «Астрахань 24»