Логист Алексеев: Дневник Закулисья логистики

А Аааавтомобиль Да да да, не смотря на банальность, всё таки он - Автомобиль - первое слово нашего логистического алфавита. Личный или Рабочий, но всегда нужный! Мы порой нещадно его эксплуатируем, а порой ухаживаем нежнее, чем за собой. Разговариваем с ним... Придумываем ласковые (и не только) имена Любим или ненавидим Испытываем эмоции (разные), не можем быть равнодушными Уделите внимание своему автомобилю, что там по маслу? Как там давление в шинах? И т.д. И едем дальше...

Докладываю🫡История с предновогодним рейсом в Китай закончилась +/- положительно) сегодня выгрузились и нам подтвердили погрузку на завтра, несмотря на Новый год. Всё выдыхаем и занимаемся другими делами... Однако всё не было так просто. Погодные условия всю дорогу мешали. Водитель молодец, понимая всю сложность ситуации, максимально выложился, сделал всё в лучшем виде 💪. Култук закрывали. Трассу Чита-Забайкальск закрывали. Последнее нам помогло с проездом по электронной очереди. Штука такая: в электронную очередь на заезд можно записаться только заранее за две недели и один раз возможно переписать время. Однако в связи с погодными условиями и массовыми опозданиями, иногда МАПП делает "скидку". В данном случае заезжать могли со сдвигом 24 часа. Об это сообщается в официальном телеграмм-канале пункта пропуска. Это нас и спасло после перезаписи мы успели в 24 часовой интервал. Для себя делаю вывод так больше НЕ планировать работу, лучше пусть будет запас один два дня, если что, когда машина будет в Забайкалье, перезапишусь на ближайший день Неделю, почти неотрывно, мониторил машину, постоянно на связи с водителем, из-за этого сильно просел в других направлениях (вот пишу и думаю - нужно как то учиться многозадачности) Задумался написать свой логистический алфавит, завтра будет буква "А" Догадываетесь что за слово будет?)

Ну вот и произошло, то, чего боялся. "Встряли" на загрузке 🤷‍♂️. Приехали 9го, после выгрузки, в 14-00, ГО (грузоотправитель) сказал поздновато, и есть какие-то заминки с грузом. 10го встали на погрузку, прогрузились до вечера. Со слов ГО загрузили дополнительно какой-то материал, который ранее не был учтён, из-за этого ранее подготовленные документы стали в одночасье неверными, нужно оформлять новы🙈😬. 11го целый день прождали документы, привезли поздно вечером 😡 А на улице дождь со снегом... А у нас 13го в 18-00 заход в Китай (запись заранее за две недели) А в Китае скоро Новый Год В общем ситуация ху... (патовая) Вся штука с созвонами ничем не помогла (хотя выгрузили очень быстро, отдельное спасибо ГП(грузополучателю)). Водитель демотивирован 🫣 Двигаемся дальше, смотрим...

Праздники в автоперевозках - это всегда задача со множеством неизвестных🫣. Пошли в Китай с риском зависнуть на выходных. 9го погрузка/выгрузка Красноярский край, 13ое заход. Всё на "тоненького". 14 ещё рабочий день, а с 15го уже выходные... Почему раньше не поехали? Ремонт внеплановый🤷‍♂️ Что по работе? Тотальный личный контроль выгрузки/погрузки, что бы максимально исключить простой на погрузке и выгрузке. Работа с водителем на линии. Галочка на следующий год не допустить такого, что бы был запас несколько дней Посмотрим что получится

[Вложение без текста]

[Вложение без текста]

28 января, 2026 год, Москва, МКАД, снег❄❄❄, много снега! С 13-00 до 01-00 проехали🐢 44 км. Многочисленные сообщения на карте спрашивают зачем фуры едут в такую погоду? Нас застала эта погода в рейсе, в чужом городе, мы бы с удовольствием переждали стихию, но... таможня, клиент ждёт свой груз. У нас тоже вопрос, зачем местные, зная ситуацию, выехали на маленьких машинках🤔, ну да ладно... Что по работе - сделал звонки участникам цепочки кого знаю, рассказал про погоду и условия, предупредил, что возможны опоздания (хорошо их не было), позвонил на выгрузку, поинтересовался, попросил почистить проезды. Далее не брал рейс, что бы не подвести заказчика, мало ли сложности будут на выгрузке. С водителем на связи в разных картах смотрел сообщения какой ряд быстрее двигается, обсуждали (не знаю помогло или нет, но попытались) у природы нет плохой погоды

[Вложение без текста]

Описание канала: Хроника и разбор реальных рейсов в/из Сибири и Китая (Забайкальск/Маньчжурия). Прямая речь и рабочие кейсы из практики. Без советов — только опыт, анализ и принципы принятия решений в сложных ситуациях. Закулисье логистики как она есть.