КП РС(Я) "Дороги Арктики"

Дорога жизни в Арктике: в Андрюшкино открыли новый гараж «Дорог Арктики» В селе Андрюшкино, самом отдаленном населенном пункте Нижнеколымского района, состоялось знаковое событие — открытие гаража Нижнеколымского прорабского дорожного участка КП «Дороги Арктики». От упряжек до «Уралов» Андрюшкино всегда жило по зимнику: топливо, стройматериалы и продукты завозят раз в год — с запасом до следующего сезона. До 1950-х грузы сюда доставляли на оленях и собаках. Путь до Нижних Крестов (ныне Черский) занимал до трех недель. Первые трактора появились в конце 50-х. Местные сначала побаивались света фар, но техника быстро стала спасением — дрова и грузы перестали возить на упряжках. А в 1972 году случилась настоящая сенсация: автоколонна из 10 «Уралов» впервые пробила 450-километровый зимник до Андрюшкино. Путь занял 10 дней, колонну сопровождали трактора и бульдозеры, а за движением следили с самолета АН-2. Водителей встречали как героев — пионеры повязали им галстуки. Почему открыли новый участок Сегодня автозимник «Арктика» — главная транспортная артерия, связывающая три региона: Магаданскую область, Республику Саха (Якутия) и Чукотский автономный округ. За последние годы интенсивность движения здесь значительно выросла. Дорога играет ключевую роль в развитии золотопромышленности Чукотки — именно по зимнику доставляют строительные материалы и технику для золотодобытчиков. Раньше за участок в 575 км (от Среднеколымского района до границы с Чукоткой) отвечал один дорожный участок из Черского. Это создавало проблемы: удаленность, задержки с открытием трассы, сложности с доставкой топлива и запчастей. По инициативе главы Якутии Айсена Николаева и поручению министра транспорта Владимира Сивцева в Андрюшкино создали отдельный прорабский участок. Причина — суровая тундровая зона и частые пурги. Как объясняет прораб Иван Буханцов, местный житель: «Самые задуваемые участки — на нашей стороне. Теперь техника вышла, почистила и вернулась на базу. До Черского 430 км, а работать будем от Андрюшкино до Аргахтаха и Карлуково — это в 2–3 раза ближе». Новый гараж и техника За три месяца подрядчики из Среднеколымска возвели современный гараж: тепло, канализация, вентиляция, ворота с двух сторон. Весной сюда пригнали технику — два «Кировца», УАЗ, «Беларус», «ТРЭКОЛ» и КамАЗ-ГИРД. На открытии ленту перерезали министр экономики Петр Попов, министр транспорта Владимир Сивцев, глава района Ярослав Бандеров, народный депутат и заместитель генерального директора предприятия Сергей Сивцев и прораб Иван Буханцов. «Это не просто гараж, а форпост для техники, которая прокладывает дорогу жизни — наши автозимники», — отметили гости. Для сельчан устроили праздник: детский ансамбль «Йөҥчэпэдиэ» («Колокольчики») исполнил «Цветение тундры», а завершилось всё хороводом «Сээдьэ», где танцевали и гости, и жители. Кадры для Арктики Участок создали в марте 2025 года. Здесь уже работают местные жители, предприятие обучает сотрудников. Например, машинист Никита в день открытия улетел в Якутск получать права категорий D и С. Новый объект — важный шаг для модернизации арктической инфраструктуры. Теперь дорожники смогут работать быстрее, а значит, автозимник, соединяющий три региона и обеспечивающий потребности местного населения и золотодобывающей отрасли, станет надежнее для всех, кто живет и работает на северо-востоке Якутии.

В КП РС(Я) «Дороги Арктики» доставили новую дорожную технику. Чтобы доставить колесные бульдозеры к нам в Якутск, перевозчик на трале Александр провел за рулем 18 дней, преодолев путь из Санкт-Петербурга. Далее «Кировцы» отправятся в дорожные участки Янской группы районов: в Эвено-Бытантайский и Верхоянский. Прибывшая техника – это модификация К-702 в исполнении «Индигир», предназначенная для обслуживания зимних автодорог. «Кировцы» особенно незаменимы, когда нужно расчищать снежные заносы. Славятся тем, что не подводят даже в экстремальных условиях. И не раз доказывали, что на них можно положиться. Пополнение автопарка казенного предприятия «Дороги Арктики» – это часть большой работы по улучшению не только состояния дорог на севере Якутии, но и в целом улучшения качества жизни населения северных и арктических районов республики, которая проводится министерством транспорта и дорожного хозяйства по РС(Я) и инициирована главой РС(Я) Айсеном Николаевым. Процесс активно идет в 11 районах и предполагает серьезное обновление инфраструктуры. Скоро ожидается поставка еще одной машины для Среднеколымского дорожного участка. Это безусловно станет важным событием для его работников. Ведь время и экстремальные нагрузки делают свое дело: техника изнашивается, годы напряженной работы не проходят бесследно. Новая качественная техника и создание современных баз даст мощный толчок для развития нашего предприятия, и республики, в целом. Навстречу суровым объятиям Арктики новые бульдозеры отправятся уже на следующей неделе.

Пункт экстренной связи отправляется на автозимник «Яна» Верхоянского района. Дальняя поездка по бескрайним просторам Якутии – это всегда проверка на прочность и для человека, и для техники. Чтобы путешествие по автозимникам было безопасным для пользователей, КП РС(Я) «Дороги Арктики» установила 8 пунктов обогрева, и ещё 4 пункта обогрева планирует поставить в этом году. Кроме того, впервые, на региональных дорогах республики появится пункт экстренной связи. Предприятие уже в ближайшее время установит его на автозимнике «Яна». Пункты экстренной связи (ПЭС) на дорогах представляют собой специальные сооружения для оперативного вызова помощи в аварийных ситуациях, таких как ДТП, поломки или ЧС. Они особенно важны на удаленных направлениях, где может отсутствовать сотовая связь. ПЭС будет размещён на 529 км автозимника «Яна» в местности Чолбон (р. Нэлгэсэ), где интенсивность дорожного движения имеет наибольший показатель. Услугу по организации и абонентскому обслуживанию автономного узла связи с предоставлением доступа к услугам мобильной связи и телематическим услугам будет оказывать АО «АрктикТелеком».

До 30 тонн повысили грузоподъемность участка автомобильной дороги «Усть-Куйга – Депутатский – Белая Гора» от с. Уянди Усть-Янского района до с. Сыаганнах Абыйского улуса (км 272+342 – км 517+000).

Важная информация об увеличении грузоподъемности участка автодороги «Индигир». На основании акта контрольной проверки до 30 тонн увеличена грузоподъемность подъездной дороги к селу Нычалах (км 1103+000).

Фотофакт: Вчера, 18 февраля, в студии радиопередачи «Суол аргыһа» («Попутчик») ГТРК «Саха» встретились представители КП РС(Я) «Дороги Арктики» и Управления Госавтоинспекции МВД по РС(Я). Заместитель генерального директора Сергей Сивцев и старший лейтенант полиции Зоя Атласова в беседе с ведущей Кыдааной Ивановой рассказали о совместной работе в экстремальных условиях Севера.

https://путьразвития.рф/tehnicheskij-osmotr-transportnyh-sredstv-v-allaihovskom-uluse-ekspert-kp-rs-ya-dorogi-arktiki-provodit-proverku/

Открыт для движения автотранспорта с общей массой до 10 тонн участок объездной автодороги «Арктика» в Верхнеколымском и Среднеколымском районах (км 571+000 – км 845+000). Общая протяженность участка составляет 274 км.

Разрешено движение транспортных средств общей массой до 20 тонн по объездной автомобильной дороге «Индигир» на отрезке между селами Куберганя и Дружина (км 592+250 – км 660+800).

«Дороги Арктики» приняли гостя по региональной кадровой программе. Региональная кадровая программа «Якутия – земля героев» инициирована главой республики Айсеном Николаевым и реализуется в рамках федеральной инициативы «Время героев», поддержанной Владимиром Путиным. Ее цель – создание условий для профессиональной реализации ветеранов СВО и подготовка нового поколения управленцев для республики. Начальники отделов КП РС(Я) «Дороги Арктики» встретились с участником этой кадровой программы, бывшим оператором БПЛА Иннокентием Колодезниковым, и обсудили с ним возможности применения дронов в мирной жизни, в частности, в работе дорожников. Например, дроны могли бы помогать в подсчете объемов инертных материалов в карьерах, в мониторинге линейных объектов, использоваться для осмотра автозимников и проведения их диагностики. Генеральный директор Владимир Чусовской подчеркнул, что Иннокентий является ценным кадром, а пилотирование БПЛА, несомненно, должно войти в производственный процесс предприятия.