ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Арбитражный суд Московского округа подтвердил правоту таможни: кассационная жалоба ООО «Стоматорг» отклонена, решения о классификации товаров по коду 9018 49 900 0 оставлены в силе Суть спора • «Стоматорг» ввозил устройства для очистки зубных протезов и других стоматологических изделий и заявлял код 8424 30 900 0 (как обычные распылители/устройства для распыления жидкостей или порошков). • Московская таможня и ФТС переклассифицировали товар в код 9018 49 900 0 (прочие стоматологические приборы и устройства), что важно для пошлин и налоговых льгот. • Компания пыталась через суды оспорить эти решения, но проиграла в первой, апелляционной и теперь кассационной инстанциях. Почему суды встали на сторону таможни • Суд установил, что товары используются исключительно в стоматологии, а их конструкция и назначение соответствуют именно стоматологическому оборудованию, а не универсальным распылителям из группы 8424. • В регистрационных документах как медицинские изделия они сами были заявлены как зуботехнические, стоматологические, зубопротезные и оториноларингологические устройства — это дополнительно подтолкнуло суд к коду 9018. • Суды подчеркнули: при выборе кода ТН ВЭД ключевое значение имеет назначение товара и его фактическое использование, плюс полнота и достоверность сведений в документах. Позиция кассации • Кассационный суд указал, что не переоценивает факты, а проверяет только правильность применения права и логику выводов нижестоящих судов. • Нарушений норм материального и процессуального права не выявлено, доводы «Стоматорга» признаны попыткой просто пересмотреть оценку доказательств, что на кассации недопустимо. • В итоге: решение Арбитражного суда Москвы от 31.07.2024 и постановление Девятого ААС от 05.12.2024 оставлены без изменения, жалоба общества — без удовлетворения. Практический вывод Для импортеров медизделий и стоматологического оборудования это сигнал: • если по документам и фактическому назначению товар «заточен» под медицину/стоматологию, велика вероятность, что его «уведут» в 9018, даже если конструктивно он напоминает более общий промышленный аппарат из 84‑й группы. Постановление Арбитражного суда Московского округа от 27 марта 2025 г. по делу N А40-266343/2023 Об отказе в удовлетворении кассационной жалобы ООО "Стоматорг" на решение и постановление судов первых инстанций о признании законными решений таможенных органов о классификации товаров Подписывайтесь в MAX

ЦБ продлил ограничения на снятие наличной иностранной валюты еще на полгода Центробанк продлил до 9 сентября 2026 года ограничения на снятие наличной иностранной валюты, ссылаясь на действующие против России санкции, ++говорится++ на сайте регулятора. Для банков ЦБ сохранил на шесть месяцев запрет взимать с граждан комиссию при выдаче валюты со счетов или вкладов. Граждане с валютными счетами, открытыми до 9 марта 2022 года, могут снять не более $10 тысяч или эквивалентную сумму в евро в пределах остатка на указанную дату. При этом остальные деньги будут выданы только в рублях по курсу регулятора. Подписывайтесь в МАХ

1500 российских дальнобойщиков застряли на иранской границе Более полутора тысяч водителей из Дагестана стоят на таможне в иранском городе Астара — граница с Азербайджаном закрыта. У многих заканчиваются топливо и деньги, водители просят о помощи. Фуры везли в Тегеран зерно и муку, обратно — овощи и фрукты, которые могут скоро испортиться. Переговоры о возобновлении движения идут, но пока неизвестно, когда их пропустят. Известно, что в городе водителей выпускают — они могут покупать еду и воду. Проблемы начались после обострения конфликта на Ближнем Востоке и закрытия границ Ираном. Позже Азербайджан тоже остановил грузоперевозки после инцидента с беспилотниками в Нахичевани. Подписывайтесь в МАХ

Цена перевозки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам Мировой контейнерный индекс Drewry впервые с начала года продемонстрировал положительную динамику: за минувшую неделю показатель вырос на 3% и составил $1958 за FEU. Рост связан с удорожанием фрахта на маршрутах из Китая в Соединенные Штаты: Шанхай — Лос-Анджелес (+10% до $2402 за FEU); Шанхай — Нью-Йорк (+7% до $2977). По остальным направлениям отмечаются колебания в пределах 2%. Несмотря на рост, текущий уровень индекса по-прежнему на 23% ниже январского максимума ($2557 за FEU). Подписывайтесь в МАХ

⬅️ (продолжение) Проект> «О внесении изменений в приказ Министерства финансов Российской Федерации от 21 февраля 2020 г. № 29н «Об утверждении порядка проведения категорирования лиц, совершающих таможенные операции, периодичности и формы его проведения, перечня критериев, характеризующих деятельность лиц, совершающих таможенные операции, условий отнесения лиц, совершающих таможенные операции, к категории низкого, среднего или высокого уровня риска, условий дифференцированного применения к ним мер по минимизации рисков, а также порядка проведения контроля за соблюдением критериев лицами, совершающими таможенные операции, отнесенными к категории низкого уровня риска» Подписывайтесь в МАХ

Минфин собирается обновить правила категорирования участников ВЭД по уровню таможенных рисков Главный акцент в проекте – на УЭО и связке категорий риска с частотой применения мер по минимизации рисков. Что поменяется • В сферу действия приказа прямо включили операции в режимах импорта, экспорта и свободной таможенной зоны. • Уточнили критерий «добропорядочности»: теперь в расчет берут не только приговоры суда после 31.12.2008, но и постановления мирового судьи по целому ряду статей КоАП РФ (6.15, 6.16, 7.12 ч.1, 8.28.1 ч.4, 14.10, 15.6 ч.1, 15.7 ч.2, 15.8, 15.9, 15.25 ч.5.2, 16.1–16.4, 16.7, 16.9 ч.1, 16.16, 16.18 ч.1, 16.19, 16.20 ч.1, 16.21, 16.24 ч.2, 17.7, 17.9, 19.4 ч.1, 19.4.1, 19.5 ч.1, 19.6, 19.7, 19.26 ч.1, 20.23 ч.2, 20.25 ч.1). • Повышены пороги по декларациям для претендентов на низкий риск: • по импорту/экспорту – минимум 70 ДТ в отчетном периоде и не менее 100 товаров в сумме; • по свободной таможенной зоне – минимум 50 ДТ и 50 товаров. • Для низкорисковых участников меры по профилям рисков применяются с помощью «генератора случайных чисел» в диапазоне от 1:5000 до 1:50 – т.е. выборочный контроль, реже к проверке попадают. • Введены отдельные правила для УЭО: • УЭО со средней категорией риска – частота срабатывания профилей рисков от 1:75 до 1:50. • УЭО с высокой категорией риска – фактически каждое срабатывание (1:50 как верхняя граница, контроль плотнее). • Если по сделке контрагент относится к среднему/высокому риску, меры применяются исходя из категории именно этого контрагента, даже если декларант – УЭО. • Уточнен порядок контроля уже отнесенных к низкому риску лиц: • если выявлено условие из подп. 6 п. 7 Правил, такому лицу до устранения причин сразу присваивают категорию высокого риска. • Один из критериев (строка 19 перечня) признан утратившим силу – часть базы для оценки риска пересмотрена. Возможные последствия для импортеров, экспортеров и ВЭД 1. Более жесткий учет правонарушений • Даже «штраф у мирового судьи» по ряду статей КоАП теперь влияет на категорию риска. • Любые нарушения валютного, таможенного, экспортного контроля, контрафакт и др. – прямой удар по вашей категории. 2. Станет сложнее «выбить» низкий уровень риска • Нужно наработать существенный объем деклараций и номенклатуры. • Малым компаниям будет труднее подтвердить стабильную, предсказуемую работу без нарушений. 3. Для УЭО статус сам по себе уже не «щит» • Если УЭО попадает в среднюю/высокую категорию риска, частота применения мер по профилям рисков возрастает. • Риск-категория контрагента может «перетянуть» контроль на вашу сделку, даже если вы сами добросовестны. 4. Рост точечного, но жесткого контроля • Низкорисковых участников будут проверять реже, но «выстрелы» по профилям рисков для проблемных категорий будут плотными. • Ошибки и правонарушения могут быстро перевести вас в высокую категорию с усиленным досмотром, проверками, запросами документов. 5. Практические риски для бизнеса • Увеличение времени выпуска товаров при ухудшении категории риска. • Рост затрат на хранение, логистику, таможенное сопровождение. • Вероятность отказа партнеров работать с вами, если вы попадаете в среднюю/высокую категорию риска (особенно для контрактов с чувствительной продукцией). Новые изменения по сути усиливают «репутационный фильтр» в таможне: любые нарушения и сомнительные контрагенты будут дороже стоить импортерам и экспортерам в виде контроля, задержек и затрат. ➡️ (продолжение следует)

ВС защитил покупателя корейского автомобиля от уплаты дополнительной пошлины 🚗🇷🇺 Верховный суд напомнил: доказывать занижение таможенной стоимости обязан сам таможенный орган, а не декларант. Поводом стало дело о Hyundai Staria, в котором Владивостокская таможня доначислила пошлину, опираясь лишь на данные одного сайта. Владелец Hyundai Staria задекларировал подержанную машину за $21 700, а таможня нашла такую же на корейском сайте за $40 201 и доначислила 452,5 тыс. руб. пошлин. ВС признал такой подход неправомерным: односторонние интернет-источники — не доказательство. 💡 Что это значит для участников ВЭД: • Таможне теперь будет сложнее «по умолчанию» пересчитывать стоимость товара. • Импортёры и экспортеры получили ещё одно подтверждение: документы и платежки реального контракта имеют приоритет. • Решение укрепляет судебную практику в пользу бизнеса — особенно при поставках подержанных авто и техники. №303-ЭС25-12284 — прецедент, на который точно будут ссылаться. ⚖️ Главное: теперь бремя доказывания — не на вас. И это хороший знак для всех, кто работает во внешней торговле. Подписывайтесь в МАХ

ЕАЭС обновляет правила: происхождение, сертификация и техрегламенты - под контроль Союз утвердил новые правила определения страны происхождения товаров — теперь чётко разделено, что считается «сделано в стране», а что нет. Простые операции вроде мойки, упаковки и сборки больше не дают права на статус «товара Союза». Для импортёров и экспортеров это значит: подтверждение происхождения понадобится, если от него зависят пошлины, квоты или разрешения. Вся система постепенно переходит в цифровой формат — электронные сертификаты можно будет проверять онлайн, что ускорит проверки и снизит риски подделок. Ещё одно важное обновление — поправки в техрегламенты ЕАЭС. В документах вместо термина «опасная продукция» теперь будет использоваться понятие «продукция, не соответствующая требованиям техрегламентов». Разделение терминов снижает репутационные риски бизнесов: не каждая ошибка — «опасный товар». Для перевозчиков и логистов это упрощает взаимодействие с контролирующими органами — яснее, какие грузы подлежат проверке и по каким правилам. Подписывайтесь в МАХ

Вниманию перевозчиков: О ситуации на казахстанско-китайской границе В связи с установленными в Республике Казахстан праздничными днями («Международный женский день» и «Наурыз мейрамы») 8 марта и в период с 21 по 23 марта 2026 года будут закрыты все автомобильные пункты пропуска, расположенные на казахстанкско-китайском участке таможенной границы ЕАЭС: Бахты (область Абай); Майкапчагай (Восточно-Казахстанская область); Достык и Нур Жолы (область Жетысу); Кольжат (Алматинская область). Находящиеся на казахстанкско-китайском участке границы железнодорожные пункты пропуска Достык и Алтынколь будут функционировать в штатном круглосуточном режиме. О временных ограничениях движения между Азербайджаном и Ираном В связи с вводом временных ограничений на пропуск автотранспортных средств через границу между Азербайджаном и Ираном перевозчикам необходимо воздержаться от перевозок грузов на иранском направлении до урегулирования ситуации. Казахстан. О временных ограничениях на ввоз и транзит отдельных видов животноводческой продукции С 24 февраля 2026 года Казахстан ввёл временные ограничения на ввоз и транзит по своей территории ряда видов животноводческой продукции из России — в связи со сложной эпизоотической ситуацией. Под запрет попадают: живые животные, мясо и молочная продукция, генетический материал, корма и другие товары без термической обработки. Ограничения касаются продукции, происходящей или проходящей через Волгоградскую, Саратовскую, Самарскую, Челябинскую, Тюменскую, Курганскую и Оренбургскую области РФ. При этом запрет не распространяется на продукцию из Беларуси (кроме живых животных). Транзит через Казахстан возможен только в Узбекистан и только для белорусской продукции. Срок действия ограничений не указан. Подписывайтесь в МАХ

Поправки Комитета ВТО от 01.09.2025 Поправки к Сборнику Классификационных Мнений. (76-я сессия ВТО - сентябрь 2025 года) Amendments to the Compendium of Classification Opinions Поправки к Сборнику Классификационных Мнений. (76-я сессия ВТО - сентябрь 2025 года) Подписывайтесь в МАХ