БАЗА Бизнеса | Финансы

💡 Китай резко нарастил закупки российской нефти в начале года. КНР в январе — феврале импортировала 21,79 млн тонн нефти из России, следует из данных китайской таможни. Физический объем вырос на 41%, при этом в денежном выражении поставки увеличились только на 5,7%, до $8,97 млрд. Это логично, так как в начале года цены на российскую нефть были очень низкими. В марте ситуация из-за эскалации на Ближнем Востоке изменилась. Цены выросли, спрос на российскую нефть — тоже. Биржевые котировки не отражают реальных торговых сделок, но динамика в любом случае положительная. При этом предпосылок для снижения цен пока нет. В Саудовской Аравии ожидают роста до $180 за баррель, если перебои поставок сохранятся до конца апреля, сообщает WSJ. Статистику за март мы как раз увидим только в апреле, и она может быть достаточно интересной. Читай БАЗУ в МАХ

💡 ЕС не будет покупать российский газ даже при отключениях энергии — Урсула фон дер Ляйен. Глава ЕК заявила, что Евросоюз продолжит трансформацию энергетического сектора, переводя его на «зеленую и производимую в Европе энергию». О том, как быстро это можно сделать, она умолчала. Интересно и то, как заполнить газовые хранилища с помощью ветряков и солнечных панелей. А вообще у Урсулы получился самый точный за последнее время пересказ поговорки «назло маме уши отморожу» своими словами. Читай БАЗУ в МАХ

💡 Россияне толпами ломятся в Беларусь. Из-за массовых ограничений связи, подорожания жилья и невозможности переезда в страны ближнего Востока из-за войны Беларусь становится лучшим вариантом. Читай БАЗУ в МАХ

💡 В Китае строят ЖК размером с город. Блогеры показали, какую бесплатную инфраструктуру можно создать внутри одного жилого комплекса: для жильцов предусмотрены бесплатные фитнес-клубы, спортивные залы, ресторан, бильярд и даже собственное озеро. Читай БАЗУ в МАХ

💡Каждая третья новая легковушка проданная в России с начала года — китайской марки, но есть нюанс. В январе — феврале в стране было продано 160,4 тыс новых легковых автомобилей. При этом доля «китайцев» сократилась до 40%, хотя раньше она была выше 50%, свидетельствуют данные «Автостата». Директор аналитического агентства Сергей Целиков отмечает, что увеличение спроса на отечественные и другие иномарки не сыграли большей роли. Основная причина — смена «прописки» марками из КНР. Теперь они выпускаются в России под новыми названиями. Вероятно, речь идет о крупноузловой сборке, потому что настроить весь цикл производства — крайне сложный и затратный процесс. Читай БАЗУ в МАХ